שנעל עלעקטריק סקוטער מיט הידראַוליק בראַקעס פאָלדאַבלע עלעקטריק סקאָאָטערס דערוואַקסן

באַשרייַבונג

עלעקטריק סקוטערז דענווער

עלעקטריק סקוטערז דאַללאַס

עלעקטריק סקוטערז דייַטאָנאַ ברעג

Honda U-Go עלעקטריש סקוטער עס איז איצט בנימצא אין די כינעזיש מאַרק, וואָס איז פּרייז צו CNY 7,999, וואָס איז אַרום NRs 1.46 לאַך. עס איז אויך אַ נידעריק-גאַנג וואַריאַנט (מיט זיין הויך גאַנג לימיטעד צו 43kmph) דאָרט ביי CNY 7,499 (וועגן NRs 1.37 לאַך). עס אַדישנאַלי קומט מיט אַ לקד קיילע קנויל, אַ אַלע-געפירט סיסטעם פֿאַר לייטינג. עס פֿעיִקייטן אַ פאַרטעך-מאָונטעד פאַרטעך, אַ פלאַך אַוועקזעצן, אַ פּילאָן כאַפּן רעלס, אַ נוצן פעלד, אין אַדישאַן צו אַ וסב טשאַרדזשינג פּאָרט. ברייקינג דוטיז זענען דעלט מיט אַ דיסק טאָרמאָז אויף די פראָנט און אַ פּויק טאָרמאָז אויף די דערציען. טראָץ דעם נידעריק ווערט, די סקוטער נאָך קוקט ווי אַן ערלעך שטאָטיש מעגלעכקייט. מיר נאָר האָפן אַז דער נעפּאַל-זיכער איינער וועט באַקומען די ווייַטער הויך גיכקייַט און בעסער בייַטן. עס וועט באַקומען אַ זייער צוטריטלעך אַוועקזעצן הייך פון 740 מם, אַ 350 מם לאַנג פאָאָטבאָאַרד און אַ 26-ליטער אונטער-אַוועקזעצן סטאָרידזש אָפּטייל. די סקוטער רידעס אויף 12-אינטש פראָנט און 10-אינטש דערציען ווילז. עס אויך וועט באַקומען אַ לקד קיילע קאַנסאָול וואָס גיט ערשטיק דאַטן ווי גיכקייַט, ווערי, באַטאַרייע שטייענדיק און ריידינג מאָדע. די Honda U-Go קומט מיט זייער פּשוט און גליטשיק אָפּציעס.
די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט ס האָנדאַ האט פּונקט לעצטנס לאָנטשט די האָנדאַ ו-גאָ עלעקטריק סקוטער. די האָנדאַ ו-גאָ קומט מיט אַ 48 וו 30 אַה ליטהיום-יאָן רימווואַבאַל באַטאַרייע פּאַק וואָס איז פּערד מיט אַ 1.2 קוו כאַב מאָטאָר אויף די רעגולער מאַנאַקין. באַזירט אויף די פירמע, די עלעקטריק סקוטער Honda U-Go וועט מאַכן זיין דעבוט אין די נעפּאַלעסע מאַרק אין די אַפּראָוטשינג חדשים. די פֿירמע אַנאַונסט צוויי ווערסיעס פון די U-Go מיט גאָר פאַרשידענע ספּידז און מאַכט לעוועלס. די שפּאָגל נייַ פּאָזיציע-בינע צוויי-ווילער קומט מיט אַ מינימאַליסט פּלאַן און האט אַ פּאַק פון רימווואַבאַל באַטעריז מיט אַ קליימד קייט פון אַרויף צו 65 קילאמעטער פּער אָפּצאָל. אין ענטפער צו די פירמע, דער פּראָסט וואַריאַנט האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 53 קילאמעטער / ה און אַ מאַקסימום קייט פון 65 קילאמעטער, וואָס וועט זיין דאַבאַלד צו 130 קילאמעטער מיט צוויי באַטאַרייע פּאַקס. עס אויך כולל אַ 800 וו מאָטאָר אויף די נידעריק-גיכקייַט וואַריאַנט. סאַספּענשאַן דוטיז זענען כאַנדאַלד דורך טעלאַסקאָפּיק פאָרקס אויף די פראָנט און צווייענדיק קלאַפּ אַבזאָרבערז אין די דערציען.
ווי עס ס סיבלינג די Uberscoot, עס סימז צו זיין און איז באַלקיער ווי וואָס מען איז געוויינט צו איצט, אָבער עס בלייבט צו זיין פאָלדאַבלע, כאָטש עס ווייז 92 לבס (צוויי און פערציק קג) אַזוי נישט פּונקט לייטווייט. אַלע אין אַלע, עס סטיקס אויס ווי אַ ביסל פון אַ מאָדנע אָף אין די דערוואַקסן עלעקטריק סקוטער הויזגעזינד, און די איין זאַך אַז אין אַלע מאַשמאָעס איז זיין גרעסטע מייַלע שטריך וואָלט זיין די אָפּציע פון ​​זיצן אַראָפּ. כאָטש עס קען מיסטאָמע שעפּן אַ ביסל פון די באַוועגונג. אויך דרייַ גריפּ גערגל אויף דעם מאַנקווין פֿאַר פּשוט פאַרוואַלטונג פון די סקוטער. דיסק בראַקעס אַרייַנגאַנג און דערציען, פראָנט געפירט כעדלייץ אָבער גאָרנישט אין די דערציען פֿאַר עטלעכע סיבה. אָבער וואָס צו רעכענען אויף? אויב איר זוכט פֿאַר אַן E- סקוטער צו נוצן בלויז ווי אַן אַוועק ראָודינג צאַצקע, איר טאָן ניט בדעה צו נוצן עס ווי אַ קאַמיוטער, און יבעריק טאָרק עפּעס ווי יבעריק גיכקייַט איז פון מאַקסימאַל וויכטיקייט, איר באשטימט ווילן צו באַטראַכטן די רייזער רקס 200 . עס איז, נאָך אַלע, אַ שטאָל גוף. שטאַרק סאַספּענשאַן פראָנט און ווידער און 10.5 אינטש פּנעוומאַטיש טירעס פאַרזיכערן אַ גלאַט יאַזדע איבער עטלעכע פּראָסט סערפאַסיז (אויב נישט צו פּראָסט). געדענקט, דאָס קען אויך נישט זיין אַ פונקציע-געבויט אַוועק-וועג סקוטער.
עס ווייז אַרום פינף און פערציק לבס (20 קג) אַזוי קיין פּראָבלעם כאָולינג עס מיט איר פֿאַר די טרעק צו די ינ דרויסן אויב דארף, דורך מאַשין אָדער פאַרשידענע אַריבערפירן. עס איז ספּאַסיפיקלי דיזיינד ווי אַ אַוועק-וועג סקוטער און האט עטלעכע טאַקע קיל אָפּציעס. דרייַ גריפּ גערגל און אַ האַנט אַפּערייטאַד דערציען דיסק טאָרמאָז, סאַפּלייז ויסגעצייכנט קאָנטראָל פֿאַר סליידינג און דריפטינג. עס האט אַ קייט געטריבן מאָטאָר מיט גאַנג ריישיאָוז ספּעציעל אויסדערוויילט פֿאַר הויך טאָרק, אַ ביסל ווי רובֿ גיכקייַט, און אַזוי עס בלויז 12 מ.פ.ש (19 קפש). הויך דרוק פּנעוומאַטיש קנאָבי טירעס געמישט מיט אַ שטאָל גוף און גאָפּל, וועט האַנדלען מיט האַרט טעריין אין וועגן אנדערע סקוטערז קען האָבן אַ געראַנגל מיט. צוויי 12 וואלט בליי זויער באַטעריז געבן איר 40 מינוט פון ענדזשויאַבאַל, אָבער עס וועט נעמען גאַנץ 12 שעה צו ריטשאַרדזש די באַטאַרייע סיסטעם. עס האט אַ ריטראַקטאַבאַל קיקקסטאַנד אָבער דאָס איז וועגן אים.
עס איז רובֿ מסתּמא די העכסט-פון-די-שורה עלעקטריק סקוטערז פֿאַר אַוועק ראָודינג און טאַקלינג באַמפּי האַרט טעריין דאָרט אין די מאַרק איצט. אָבער, אויב איר גיין האַלב אַוועק די שאָסיי, מיט פאַרשידן טעריין און קיינמאָל אַ פּלאַץ פון קליימינג ראַקס און דזשאַמפּס, אַ סקוטער ענלעך צו די מאַנטיס קענען זיין יידילי סוטאַד. דער שמוץ סקוטער איז ווי עפּעס פֿון אַ מעשוגע מאַקס פֿילם. איר קענען זען אַז עס איז קאַנסטראַקטאַד פֿאַר שווער פליכט רידינג יקספּיריאַנסיז נאָר דורך קוקן אין זיין מאָטאָרביקע-מיינונג ינווערטיד פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער. עס איז יקוויפּט מיט 1200 וו צווילינג מאָטאָרס וואָס קען זיין אַ שפּיץ פון 5400 וו. א ליטהיום באַטאַרייע פון ​​60 וו / 35 אַה וועט פּראָדוצירן אַ וואַפּינג שפּיץ גיכקייַט פון פופציק מ.פ.ש (אַכציק קפש)! אויב איר ווילט צו שלאָגן די בערג אָדער פאָראַס, און פשוט לאָזן עס רייַסן (מיט זיכערהייט גאַנג אויף), די וואלף וואַרריאָר 11 איז די חיה איר ווילן. איר עפשער קענען פונדעסטוועגן נוצן עס פֿאַר וואָכעדיק ישוז ווי פּאָפּ רעכט אַראָפּ צו די בייינג מאָל, אָבער צו יסענשאַלי זען עס קומען לעבעדיק, איר מוזן האַנדלען מיט מניעות וואָס קוקן כּמעט ניט מעגלעך.
61 / 27.6 לבס (29 / 2. פיר קג) זאָל ניט זיין אַנמאַנידזשאַבאַל אין פאַל איר דאַרפֿן צו פירן עס אַ ביסל, אָדער שלעפּן עס אין דעם שטאַם אָדער ווידער פון דיין סטאַנציע פור. א קליין חילוק אין וואָג צווישן די 45 מאָדעלס. שפּיץ גיכקייַט איז יידעניקאַל, אָבער די ווערי איז איצט פּראַלאָנגד צו 72 מייל (10 קילאמעטער) אין איין עקאָ פאָר. פּנעוומאַטיש טירעס מיט אַ ויסמעסטונג פון 2,5 רענטגענ 60 אינטשעס פאָרשטעלן פענאָמענאַל ריידינג יקספּיריאַנסיז. די אַרייַנגאַנג און דערציען פרילינג געווער זענען ווונדערלעך און עס איז ווי פלאָוטינג ווען ריידינג איבער עטלעכע האַרט טעריין. אויב איר גיין פֿאַר די פּראָ ווערסיע, די מאַכט רעזולטאַט איז ופּדעד צו 24.5 וו 1000 אַה. וואָס איז וואָס איר מיסטאָמע וועט נוצן ווען קאַמיוטינג צו אַרבעט. ברייקינג סיסטעם וועריז ווי אויף די באַזע מאַנטיס, איר קען האָבן האַלב הידראַוליק צווייענדיק דיסק בראַקעס, און אויף די פּראָ ווערסיע, עס איז אַ גאָר הידראַוליק צווילינג דיסק טאָרמאָז סיסטעם. 35 וו צווילינג מאָטאָרס וועט מאַכנ זיך XNUMX% ינקליינז מיט יז און גיכקייַט אַרויף שנעל ווי גענעם.
וואָס צו זוכן אין אַן אַוועק-וועג עלעקטריק סקוטער? נעמען טאָן צו זען די קלעראַפאַקיישאַן פון די ווערייישאַן. ווייַל פון די סאָליד נאַטור פון די סקוטער, זיי קענען זיין אַ גרויס וועג פֿאַר אַלעמען צו זיין זארגן עפּעס ווי פשוט טורנינג אין אַ שמירן מאַלפּע! עס וועט נאָרמאַלי צושטעלן איר די מאַקסימום קייט דרייווינג זייער עקאָנאָמיקאַללי. עס איז בעסטער צו געפֿינען אויס וואָס איר וועט נוצן עס פֿאַר. פרייַע צייַט? גייעג? ראַסינג? אַטענדאַד צו די יידיליק ספּאַץ וואָס נאָר קענען ניט זיין ריטשט דורך ויטאָמאָביל? די פּאָטענציעלז זענען לימאַטלאַס. זינט יעדער עלעקטריק סקוטער איז גאַנץ יינציק, און עס איז מסתּמא אַז איר וועט נוצן עס פֿאַר פאַרשידענע פאַנגקשאַנז ווי אנדערע טאָן, עס איז שווער צו פונט אויס פּונקט וואָס איר ווילט. אויב איר קעסיידער דערפאַרונג אין מאַקסימום גאַנג, עס קען נישט ענדיקן די גאַנץ קייט ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט. פֿאַר וואָס וועט איר נוצן דיין אַוועק סטריט עלעקטריק סקוטער? ווי ווייַט קענען עס גיין פריער ווי עס וויל ריטשאַרדזשינג? וואָס איז די חילוק?
ווען איר נוצן אַן עלעקטריש סקוטער פֿאַר קאַמיוטינג, די סיטירידער וועט אין פילע וועגן זיין בעסער פּאַסיק ווי דער וואלף - אַזוי עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין די ציל פון דיין מענט נוצן פון דיין עלעקטריק סקוטער. דער וואלף איז ביכולת צו אַרומפאָרן שנעלער און נאָך ווי געזונט ווי ויסטיילן טראַבאַלסאַם טעריין, דעריבער די דערקלערונג וואָס עס איז גרעסער און כעוויער ווי די סיטירידער. אבער דער פאַקט איז אַז עלעקטריק סקוטערז זענען פשוט געבויט אין אַ אַנדערש וועג פֿאַר פאַרשידענע פאַנגקשאַנז. אָבער, ניצן די וואלף וואַרריאָר עלף ווי אַ בענטשמאַרק פֿאַר אַן אַוועק-וועג עלעקטריק סקוטער, עס ווייז 46 לבס (22 קג), און כאָטש עס איז פאָלדאַבלע גענוג צו זיין אין אַ פּאָזיציע צו פּאַסיק רעכט אין אַ שטאַם. 'ט ווי פשוט פּאָרטאַטיוו און סאָליד ווייַל די סיטירידער. איר דאַרפֿן עס צו זיין ליכט און קענען פירן עס אויף די ויטאָבוס אָדער פיר און אפילו געראטעוועט אונטער אַ שרייַבטיש. פֿאַר בייַשפּיל, טריינג אויף די סיטירידער ווי אַ קאַמיוטינג עלעקטריק סקוטער, עס ווייז 9.9 לבס (XNUMX קג) און פאָולדז אַראָפּ אין אַ זייער סאָליד פּעקל.

זיי זענען אפילו אין פאַרגלייַך מיט מאָטאָקראָסס ראַסינג. ווען איר זען די סטאַנץ און קייפּאַבילאַטיז פון אַן אַוועק שאָסיי עלעקטריק סקוטער, איר וועט נישט זיין שאַקט וואָס דעם פאַרגלייַך איז געמאכט. פּערטשאַסינג אַן אַוועק גאַס עלעקטריק סקוטער איז סאָפעק אַ מער אַפאָרדאַבאַל צוגאַנג צו פאַרגעניגן אין אַוועק סטריט אַקשאַנז. די נוצן פון אַן אַוועק-גאַס עלעקטריק סקוטער איז באמת לימאַטלאַס. קליין אַדישאַנז צו אַן E- סקוטער קען מאַכן אַ גרויס דיסטינגקשאַן. איר ווילן צו מאַכן זיכער אַז די טירעס פיטאַד אויף די E- סקוטער זענען צונעמען פֿאַר די פליכט אין האַנט. עטלעכע עלעקטריק סקוטערז זענען יקוויפּט מיט טובלעסס קנאָבי טירעס, וואָס זענען ידעאַל פֿאַר אַוועק שאָסיי, שטיינערדיק און אַנפּרידיקטאַבאַל באַמפּי טעריין. אַן אַוועק-שאָסיי עלעקטריק סקוטער איז איינער וואָס איז גאָר טויגעוודיק צו האַנדלען מיט אַוועק-גאַס טעריין אַטריביאַטאַד צו זיין האַרט בויען, שטאַרק מאָטאָרס, הויך גיכקייַט און לאַנג קייט קאַפּאַציטעט. און איר וועט פֿאַרשטיין פּונקט וואָס זיי האָבן צו זיין גרעסער און שטאַרק. עטלעכע פון ​​​​וואָס זענען אַרייַנגערעכנט ווען איר קויפן אַ אַוועק שאָסיי סקוטער.